CDZ-35Y1充氮车维修-图木舒克充氮车维修-海德森诺厂家

充氮车

济南海德森诺流体设备有限公司座落在山东省省会、美丽的泉城—济南。海德森诺自创立以来，大胆吸收借鉴国外的应用与技术，独立设计研发适应国情的系统与产品，经过多年的沉淀积累，拥有了一批设计、研发和制造流体设备领域的技术骨干，逐步发展成为一家集设计、研发、生产、服务于一体的流体设备与流体控制系统整体解决方案供应商。海德森诺公司办公地点位于济南大学创业学院，通过与济南大学技术共享、深度合作，依托大学的技术实力和相关领域的重点实验室，引进具有国际水平的设计开发和企业管理模式，深入挖掘市场需求，不断推出新型产品，HD-EV系列充氮车维修，使公司的研发技术实力、生产服务能力和市场适应能力得到进一步提升。

蓄能器的功用：

1：存储能量。这一类功用在实际使用中又可细分为：①作辅助动力源，减小装机容量；②补偿泄漏；③作热膨胀补偿；④作紧急动力源；⑤构成恒压油源。

以上五种功能原理基本相同，都主要应用蓄能器能够较大量存储能量的功能。其主要区别是参数选择不同，采用不同的参数选择公式就可以实现所需功能，满足所需要求。

2：吸收液压冲击。换向阀突然换向、执行元件运动的突然停止都会在液压系统中产生压力冲击，使系统压力在短时间内快速升高，造成仪表、元件和密封装置的损坏，并产生振动和噪声。为保证吸收效果，蓄能器应设置在冲击点附近，所以蓄能器一般装设在控制阀或液压缸等冲击源之前，可以很好地吸收和缓冲液压冲击。

3：消除脉动、降低噪声。对于采用柱塞泵且其柱塞数较少的液压系统，泵流量周期变化使系统产生振动。装设蓄能器，可以大量吸收脉动压力和流量中的能量，在流量脉动的一个周期内。瞬时流量高于平均流量的部分油液被蓄能器吸收，低于平均流量部分由蓄能器补充，这就吸收了脉动中的能量，降低了脉动，减小了对敏感仪器和设备的损坏程茺。

充氮车

充氮小车又称充氮车、蓄能器充氮车，是一种氮气增压设备，适用于钢厂、电厂、汽车零部件压铸厂、造船厂等工矿企业的液压囊式、活塞式、隔膜式蓄能器及高压液压容器充装氮气的设备。

二、工作原理：

充氮车主要由液压驱动系统---液压泵站、换向控制系统---电控柜、氮气增压系统---增压缸等组成。液压泵为增压缸提供动力，液压油通过电磁换向阀，控制增压缸驱动活塞上下往复运动（同时带动增压缸的增压腔活塞，同步上下往复运动）。增压腔活塞上下往复运动，在单向阀的作用下吸入低压氮气进行增压（达到用户设定的压力），然后充到蓄能器（或高压液压容器内）。

二、操作与使用：

1、检查：打开充氮小车的包装后请对照说明书附带发货清单检查配件是否齐全。

使用充氮小车前应对机器所有紧固件或连接处是否因运输导致松动。然后加注46#抗磨液压油（约27升），图木舒克充氮车维修，油位达到液位视窗的2/3处，接好电源线，并确认电机的旋转方向是否与标志一直（顺时针方向旋转）。

2、试机：试机前请将进气电接点压力表的绿针（进气压力下限）调到0Mpa以下（出厂设为3Mpa）。然后打开电源总开关，电源指示灯亮，再拧开工作开关，电磁换向阀两端的红色指示灯开始交替亮（这时增压缸开始工作了）。空载运行3--5分钟，看液压系统有无异常（试机时不用接氮气瓶）。

按照用户设备需用的压力要求，调到相应的位置。然后把进气管和出气管分别连接好。打开氮气瓶阀门，启动充氮小车（打开充氮小车的电源和工作开关），开始给蓄能器充氮气，HD-EV35充氮车维修，当达到设定压力时，充氮小车自动停机。关闭氮气瓶和蓄能器的阀门。充氮作业完成

海德森诺充氮车一般是由液压站，氮气增压系统，控制系统，可移动小车四部分组成，其是氮气增压系统，液压系统决定了氮气增压系统的的压力大小，液压系统的压力大小对液压站的稳定有着很大的影响，如果油泵长时间在接近额定输出压力的情况下持续工作，容易损坏，油泵的选取也决定了液压系统的稳定性，我公司采用国内品牌液压泵。通常蓄能器的使用压力大多数在10MPa以上，而普通气瓶的压力一般在15MPa以下，通过气瓶无法将蓄能器充到使用的压力。我公司生产的充氮车，适合给需要充氮气的蓄能器（EPE、OILAIR、BOSCH、BSD、FOX、BCCCMA、HYDAC、DSG、BW、HERION、KNAPP、ANDREAS MAIER及各种国产蓄能器充气）、气弹簧、蓄压装置等充气。本装置配置高，稳定，已在汽车零部件制造商、造船业、消防器材业、电力变压、电厂（风电，火电，水电）、工程机械、人造板、机床等行业广泛应用

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