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主营: 气动气体增压,煤磨消防系统,电动气体增压,制氮机,高压氮气机

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第8年 |    
企业等级: 商盟会员
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迪庆氮气消防 充氮机生产厂家服务至上 海德森诺大厂品质

发布时间:2022-05-16 10:30:00        作者:海德森诺







充氮车

海德森诺充氮车采用品牌高压液压油泵,稳定;功率:3kw结构形式:先导换向、往复式流量:300L/min(表态下)。换向采用无触点电气控制,灵敏度高、无死点;结构紧凑,操作简单,进气压力可控(进气压力低于1-3MPa自动报警并停机),输出压力10MPa ~ 45MPa压力范围内可以任意设置,达到输出压力自动停机,噪音低、移动灵活、增压。质保一年,终生服务

技术参数:

下限进气压力:3Mpa                    输出压力:≤45Mpa

电     源:AC 380V  50HZ             功    率:4 kw

流     量:   18L                       驱动压力:29MPa

增  压  比:1:1.6                      先导方式:内置无触点式

进、出气管连接形式:螺纹               密封结构:软密封、硬密封

济南海德森诺流体设备有限公司座落在山东省省会、美丽的泉城—济南。































海德森诺充氮车采用品牌高压液压油泵;换向方式采用无触点电气控制,灵敏度高;结构紧凑,操作简单,输出压力10MPa ~ 45MPa压力范围内可以任意设置,达到输出压力自动停机。噪音低、移动灵活、增压。有标准版和简易版两种结构供客户选购。质保一年,终生服务。比如针对吸收脉动,目本的Shini-chiYOKOTA研制了一种新型有源蓄能器,由多级式的PED(Piezo-ElectricDevice)装置驱动,可有效消除由液压元件引起的高频脉动(500~1000Hz)。45MPa以上的充氮车可以定做。

济南海德森诺流体设备有限公司欢迎新老客户光临!














































蓄能器的使用维修主要包括蓄能器的安装维护、故障诊断与排除及修理等。

  蓄能器的安装包括安装前的检查、安装、充氮等。正确的安装固定与充气,是蓄能器正常运行、发挥应有作用的重要条件。参数的测量与各类工具仪表的正确使用不可忽略。

  蓄能器在使用过程中,需防振、防高温、防污染、防泄漏,要定期对气囊进行密闭性检查及其他方面的检查。因此,日常检查与维护保养不可少。日常检查即用目视、听觉和手摸及仪表等简单的方法进行外观及状态的检查,检查时既要检查局部也要注意设备整体。在检查中发现的异常情况,应对妨碍蓄能器继续工作进行应急处理;对其他相关的部位,应进行仔细观察并记录并予以解决。,增压缸采用干式无润滑油方式增压,输出压力高可达200MPa。要定期检查蓄能器的氮气压力,压力过低会影响蓄能器正常工作,还会导致皮囊老化。海德森诺充氮车为您的蓄能器保障足够的“气力”,让蓄能器氮气十足!

  济南海德森诺流体设备有限公司欢迎新老客户惠顾。





































海德森诺公司通过规范的产品设计、的技术性能和精湛的加工工艺,形成了以气动增压、气液增压、电动气体增压、电动液体增压和蓄能增压为主体的五大系列产品,以及气密性试验检验、压力试验检验、激光切割氮气机、脉冲试验等定制产品,在流体控制领域按需为用户提供一体化的解决方案。公司以产品广泛应用于液压行业,机床行业,柴油机行业,航空航天,汽车零部件制造,钢铁,电厂,家用电器,工业电器业,船舶舰艇,石油化工,CNG汽车改装,压力检测等各个领域。充气:开启充气装置,打开表充气阀给蓄能器充气,当表的压力升到11Mpa时,旋紧冲气装置。公司始终遵循专注客户需求、强化产品质量、提供服务、实现多方共赢的服务宗旨,秉承诚实做人、踏实做事、沟通顺畅、机制灵活的原则,倡导勇于创新、敢于承担的企业精神,力争发展成为国内流体控制领域系统整体解决方案的开拓者。

皮囊式蓄能器:

  囊式蓄能器由耐压壳体、弹性气囊、充气阀、提升阀、油口等组成。这种蓄能器可做成各种规格,适用于各种大小型液压系统;没有油气混杂的可能;维护容易、附属设备少、安装容易、充气方便,是目前使用很广泛的产品。

  管路消振器是直接安装在高压系统管路上的短管状蓄能器。这种蓄能器响应性能良好,能很好地消除高压高频系统中的高频振荡,多应用在高压消振系统中。

气液直接接触式蓄能器充入惰性气体。优点是容量大、反应灵敏,运动部分惯性小,没有机械磨损。但是因为气液直接接触,尺寸小,充气压力有限;密封困难,气液相混的可能性大。所以这种蓄能器气体消耗量较大,元件易汽蚀,氮气纯度要求高,容积利用率低。所以这种蓄能器气体消耗量较大,元件易汽蚀,容积利用率低。附属设备多,投资大。












































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